12月3日下昼5点10分，经过近25个小时的连气儿浇筑开云体育，崇启公铁长江大桥4号主塔下横梁超过塔柱邻接段圆满浇筑完成，主塔塔身封闭37米，致密迈入中塔柱施工阶段。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁界限性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航谈。其构造为双层嘱托的公铁两用桥，表层为双向6车谈、时速100公里的一级公路，基层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁聚合梁斜拉桥，是全国最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩折柳为南主塔基、北主塔基。该大桥由沪杭客专公司成就搞定，中铁大桥局承建。

4号主塔下横梁超过塔柱邻接段为预应力混凝土结构，全体高11.75m，宽9.5m，最长达55m，钢筋总量达836吨，瞻望共需混凝土3477.78方，分两层浇筑，本次为下横梁第二层混凝土浇筑，浇筑高度为6m，钢筋总量344吨，浇筑混凝土1647.92方。主塔下横梁罕见于大桥的“肩膀”，是将来桥面的进犯援救结构。单次浇筑方量大，截面尺寸大，钢筋密集，施工精度条款高，名目部连接首层浇筑的告诫措施，进一步牵累细化，对施工历程进行全过程管控，确保4号主塔下横梁浇筑圆满完成。年关快要，名目部紧捏大干四季度，现在，崇启公铁长江大桥总体施工照旧过半，瞻望年底塔身将封闭50米，2025年上半年终了主塔封顶，2025年底终了主桥合龙。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段澄澈、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的进犯构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的运载。该名目建成后，在上海多量市圈、南京王人市圈和合肥王人市圈间建起一条快速新通谈，关于优化沿长江地区铁路网布局、工作长江经济带协同发展，鼓动长三角高质料一体化发展等具有进犯意旨。

通信员 李梦竹

校对 王菲开云体育