4月5日傍晚，一架名为“能人100”的轻型引导类载东谈主遨游器划破天空，宣告着由成皆航空行状工夫学院2023届毕业生李能人驾驶着我方瞎想制造的飞机在重庆首飞告捷。这是李能人在肆业时间，自主瞎想、研发、制造的一款单发单座轻型引导类载东谈主遨游器。

而就在4月2日，“能人100”型飞机获颁西南地区首张民用航空器实验类特别适航证，标记着这款载东谈主遨游器不错在运行要乞降使用规定范围内遨游了。

逸想启程——从表面到践诺的探索

据李能人回忆，“首飞本日好多好一又友皆来到了现场见证，由于试飞前还包袱着不小的安全压力，告捷后热枕相等的兴奋和豪放。”为了这一天的到来，他用了3年零5个月。

2020年，看成大一重生，李能人刚入学一个月便有了制造载东谈主飞机的主义，这一切皆源于他儿时的遨游员逸想。从小李能人就对航空产生了浓厚的兴味，他通过网罗了解到外洋克己飞机并取得适航证的案例，那些壮不雅的遨游画面进一步刚毅了李能人扫尾逸想的决心，他欣慰要基于学校这块造梦沃土，让我方的航空逸想生根发芽。

尽管旁东谈主对他的逸想暗意怀疑，李能人仍是筹画试一试。“再三念念量后，我决定以一款熟谙机型为本来，造一款容易上手且价钱相对低廉的，单发单座轻型引导类载东谈主遨游器。”

他向航空维修工程学院提交了实验室使用苦求，经过详备的策动和可行性论证，告捷取得了实验室的使用权。为了获取更系统、更专科的学问，还入选了学校寰宇手段大赛飞机维修精英东谈主才培养策动班。回首起造飞机的日子，李能人感触良深。从藏书楼到实验室，从查阅资料到出手践诺，他险些把扫数的课余时刻皆干预到飞机的研发中。

攻坚克难——团队立异与工夫挑战

从瞎想到研发，李能人一开动就严格对标国度民用航空器适航强劲法子。他深知安全的紧要性，因此坚握走安全、科学、立异、合规的研制及试飞谈路。

“造梦”的同期，李能人也意志到团队配合的紧要性。在充分诈欺所学学问和学校提供的实训建造的同期，他与成皆航院CIIIA工夫团队、3D打印协会以及数字化测量工夫大家行状平台等缜密配合，共同攻克工夫艰巨。这种跨学科、跨规模的配合模式，不仅莳植了研发完毕，还为步地的顺利进行提供了有劲保险。

李能人和他的团队先后完成了航空材料检测、机翼CFD仿真模拟、有限元结构分析等一系列关键工夫碎裂。他们诈欺模具3D打印、高精度CNC加工等先进工夫，告捷制造出了高性能的飞机部件。同期，他们还进行了高精度测量、复合材料开导以及缩比考据模子的开导和测试，确保飞机的各项性能达到最优。

在“能人100”的研发经过中，机翼的制作是最为关键且最具挑战性的法子。据李能人先容，机翼的制作远非浅薄的平面构造，而是需要精准塑造出特定的弧度。这个弧度由11根翼肋共同撑握，相通于东谈主体的肋骨结构，每一根翼肋皆必须折出高精度的弧度。为了扫尾这一研究，率先需要瞎想出一个专诚的模具，用于将铝管精准地弯折成所需的翼型。“瞎想这个模具并制作出第一根及格的翼肋，我花了一整年的时刻。”李能人说谈，机翼的举座制作经过则要耗时一年半技艺完工。

前不久，在“芳华大讲堂”的舞台上，李能人现场共享了我方的“追梦”心得，“同学，要是你也有一个听起来不着旯旮的逸想，岂论别东谈主怎样说，皆请你不要捣毁。”

如今，已赴任于四川某航空公司的李能人告诉记者开yun体育网，通过不休优化飞机性能与拓展应用规模，“能人100”有望成为低空经济中的一颗新星，为低空经济的高质地发展孝敬我方的力量。