4月12日下昼，粤港澳大湾区首条跨海低空物流营业化航路运转庆典（下称“运转庆典”）在中山市小榄镇宏昌物流园举行。今日，跟着太空中传来的阵阵轰鸣声，从深圳蛇口赤湾港升起的丰舟90型货运无东说念主机，比瞻望工夫提前6分钟抵达运转庆典现场，航路的开放意味着中山低空经济发展插足新篇章。

布局

同步狡计载客飞翔航路

2024年中山市政府责任施展提议，要全力构建珠江西岸详细交通要道，同期明确，要狡计布局跨珠江口低空飞翔交通形态。

围绕低空经济，深中两城近期不异互动。3月1日，深圳市低空经济产业协会和东部通航的关系代表来到中山，先后到三角镇通用机场、阜沙镇通航产业基地和深中航空港等地开展调研；3月7日，中山市委召开表面学习中心组（扩大）学习低空经济专题施展会，深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通用航空有限公司（下称“东部通航”）董事长、空中的士科技有限公司董事长赵麒，受邀前来讲课；在施展会今日，丰翼科技磨练团也到达中山，针对病院低空医疗运输“硬件”建立开展调研。

4月11日，中山举办的“发展新质坐蓐力 推动‘百千万工程’”主题宣讲举止中，中山福昆航空科技有限公司创举东说念主兼CEO谢陵先容，2023年10月，福昆航空自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞翔器）M1首架机在上海成效完成首飞。这款首架机接收复合翼构型有狡计，领有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5东说念主，巡航速率为200公里/小时，想象航程为250公里。它将亮相第六届中国国外入口展览会，往时主要用于欢快城市内、城市间的短途空中出行需求，把2至3小时的车程距离镌汰至30分钟操纵。

南齐记者还了解到，2月27日，由峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”，模拟一家东说念主从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港船埠，将单程2.5小时到3小时的大地车程镌汰至20分钟。据悉，这是首条eVTOL航空器跨城跨湾航路的初次演示飞翔，横跨珠江入海海湾，链接大湾区的两座雄壮城市，来去飞翔最初100公里。

这一eVTOL航空器的成效首飞，预示着“空中的士”不再是梦。深圳市交通运输局民航发展处三级调研员吴寒冰指出，往时深中两地达成低空交通明，两地将更为雅致地链接在沿路，“深圳将与中山联袂共进，充分运用各自资源上风，推动低空物流在大湾区的等闲应用”。

“咱们正同步狡计载客飞翔航路，将分近、中、远三期来磋商建立，近期争取推动一批起降点建立。”中山市交通运输局局长曹富全指出，深中两地将积极探索新的互助形态和发展旅途，推动中山与深圳在低空经济方面达成更高级次、更广规模的互助。

裁剪统筹：董晓妍

采写：见习记者 刘继贤 南齐记者 刘贤沛